Kann Ihr Telefon sagen, ob Sie ein guter Fahrer sind? Ja, kann der Telematikspezialist The Flow sagen. Tatsächlich hilft es den Versicherern auch, bessere Gewohnheiten bei ihren Versicherungsnehmern zu fördern. Tim Green, Mobilfunkexperte e Beeinflusser, traf sich mit Rebecca Bell, Marketingleiterin bei The Floow, um herauszufinden, wie A2P SMS zum ersten Mal Versicherungsversicherungen ermöglicht.
"Wie fahre ich?" Diese Frage wird normalerweise auf der Rückseite von Nutzfahrzeugen neben einer anzurufenden Nummer angezeigt. Die Idee ist, die Straßen sicherer zu machen, indem die Menschen aufgefordert werden, unverantwortliches Verhalten zu melden.
Eine löbliche Idee. Aber ist es effektiv? Wie oft rufen die Leute an? Und sind sie immer ehrlich?
Glücklicherweise gibt es jetzt eine viel bessere Möglichkeit, sicheres Fahren zu bewerten: Holen Sie sich ein Smartphone, um dies zu tun.
Ein Telefon, das in der Tasche des Fahrers sitzt, kann eine riesige Menge an Daten sammeln, die, wenn sie zusammengeführt werden, eine genaue und unvoreingenommene Einschätzung seiner Fahrweise liefern können.
Diese einfache Erkenntnis war der Funke, der 2012 zur Gründung des britischen Spezialisten The Floow führte. Die Gründer beobachteten den Aufstieg der Telematik in den neuesten Fahrzeugen, das Aufkommen öffentlicher Datensätze (in Bezug auf Wetter, Verkehr usw.). , und das Smartphone wird allgegenwärtig.
Sie erkannten, dass diese Faktoren zusammengenommen zu einer Revolution des sicheren Fahrens führen könnten.
„Wir haben die Möglichkeit gesehen, den Telematiksektor zu verändern, indem wir Daten und Sozialwissenschaften so nutzen, dass das Verhalten der Fahrer geändert und die Risiken auf unseren Straßen verringert werden können.“
Aldo Monteforte, CEO von The Floow
Daher hat The Flow ein Softwaresystem entwickelt, das in eine App codiert werden kann, um Daten zu den folgenden Indikatoren für sicheres Fahren zu sammeln:
Geschwindigkeit (einschließlich kontextbezogener Geschwindigkeit im Vergleich zu anderen Fahrern)
Sanftes Fahren (Beschleunigen und Abbremsen)
Handynutzung während der Fahrt
Ermüdung (nach Fahrtlänge)
Tageszeit (Nachtfahrten sind statistisch gesehen gefährlicher)
Diese Innovationen zogen bald Versicherungsunternehmen an. Heute arbeitet The Flow mit Direct Line und vielen anderen Versicherern in mehreren Regionen zusammen.
Das Ergebnis? Weniger Unfälle und weniger Reklamationen.
Der zweite Vorteil ist weniger offensichtlich. In der Vergangenheit haben Versicherungsunternehmen nach dem Kauf der Police keinen offensichtlichen Dialog mit den Kunden geführt – es sei denn, es gab eine Beschwerde. Mit einer sicheren Fahr-App können sie in ständigem Kontakt bleiben.
Hier besteht endlich die Möglichkeit, eine echte Beziehung zum Kunden aufzubauen. Aber welchen Kanal soll man verwenden? Nun, es gibt natürlich E-Mail. Aber für direktere und unmittelbarere Anwendungsfälle ist es eine effektivere Option die SMS: der universelle Kanal, den jeder versteht.
„Die Herausforderung für viele unserer Kunden besteht darin, dass die Fahrer nicht wirklich an Versicherungen denken. Mithilfe von Textnachrichten und Apps können Versicherer ihre Kunden erstmals ansprechen. Sie können die Fahrer bitten, ihre Daten zu überprüfen, ihre Punktzahl auszuwerten und zu sehen, welche Prämien eingelöst werden können. "
Rebecca Bell, Marketingleiterin von The Flow
In den meisten Fällen bieten Versicherer Amazon-Gutscheine oder ähnliches als Prämien an. Es besteht jedoch immer das Risiko, dass Betrüger die Codes stehlen und diese Belohnungen einfordern könnten. Um dem entgegenzuwirken, hat sich The Flow für die Verwendung von SMS als Authentifizierungsmethode entschieden. Wenn der Fahrer eine Prämie einlöst, sendet The Flow daher einen textbasierten Single-Access-Code, mit dem der Empfänger seine Identität nachweist.
Als ein Kunde diese Art von Funktionalität zum ersten Mal anforderte, wollte er sie in wenigen Tagen live haben. Um die Frist einzuhalten, nutzte The Flow SMS-APIs des CLX-Messaging-Spezialisten. Es hat diese APIs einfach mithilfe eines „Kommunikationsplattform-as-a-Service“-Modells (CPaaS) in seine Systeme integriert.
Laut Bell hat Messaging den Versicherern geholfen, ihre beiden Ziele zu erreichen, nämlich mit den Fahrern in Kontakt zu bleiben und Prämien sicherer zu machen. Jetzt hofft er, mit Chatbots weiterzukommen.
