Les opérateurs de téléphonie mobile sont essentiels pour libérer le potentiel de revenus de la messagerie SMS A2P ; mais le problème de la perte de revenus due à l'utilisation des routes grises continue de nuire à une grande partie de l'industrie. Il y a deux principales raisons. Explique Gavin Patterson, analyste en chef des données chez Mobilesquared.
Premièrement, les SMS qui sont livrés sur des routes grises exploitent les failles du cadre mobile GSM afin que la terminaison des SMS soit facturée ; (où l'opérateur de téléphonie mobile perçoit des revenus) sont augmentés latéralement. Cela signifie que les SMS A2P professionnels peuvent être proposés à une valeur de marché inférieure ; refusant aux opérateurs de téléphonie mobile et aux agrégateurs de messagerie de niveau 1 de gagner des revenus de niveau 1.
Deuxièmement; la qualité de la livraison des messages est très médiocre car les SMS sont acheminés via des réseaux d'opérateurs mobiles souvent non réglementés et mal construits dans des coins reculés du globe. Par exemple, alors qu'une entreprise peut être attirée par les bas prix proposés ; certains des messages qu'ils achètent sont susceptibles d'arriver en retard, voire pas du tout. Pour les fonctions de notification, de marketing ou de service client qui s'appuient de plus en plus sur les SMS d'entreprise ; c'est un défaut majeur.
La recherche menée par Mobilesquared ; a révélé que la perte de revenus et la prévention de la fraude sont devenues le principal moteur des opérateurs mobiles mettant en œuvre des pare-feu SMS.
Fin 2017, le 48% des opérateurs mobiles avait effectivement "verrouillé" son réseau en investissant dans un pare-feu SMS de nouvelle génération capable d'identifier le trafic de la route blanche et de bloquer le trafic de la route grise. Nous pensons que d'ici 2022, le 82% des opérateurs mobiles aura investi dans un pare-feu SMS de nouvelle génération.
"Circulation SMS La route blanche A2P représentait 52,3% du trafic total de messagerie A2P en 2017 et devrait passer à 85% du trafic total d'ici 2022, car les opérateurs mobiles investissent dans des plateformes d'assurance des revenus SMS de nouvelle génération pour tirer parti de l'"opportunité de messagerie SMS A2P".
Perte de revenus
Néanmoins, cela signifie qu'il traverse beaucoup de trafic routier gris non monétisé, et à court terme ; le trafic de la route grise a clairement un impact négatif sur les revenus potentiels des SMS A2P. Nous estimons que si tous les messages d'itinéraire gris devaient être instantanément convertis en trafic d'itinéraire blanc à partir de 2017 ; cela générerait potentiellement des revenus mondiaux cumulés par SMS A2P de 36,52 milliards de dollars d'ici la fin de 2022.
Alors que l'impact des pertes de revenus sur l'industrie de la messagerie SMS A2P diminue au cours de la période de prévision ; les premiers opérateurs mobiles mettent en œuvre un pare-feu SMS de nouvelle génération ; le trafic de la route grise peut d'abord être converti en revenus de la route blanche.
Cependant, l'impact de la conversion des revenus gris en blancs sur la chaîne de valeur globale est immense. Les opérateurs de téléphonie mobile contrôlent l'essentiel des revenus de la messagerie, et leur emprise diminuerait à mesure que de plus en plus de réseaux seraient verrouillés ; exerçant une pression croissante sur les agrégateurs actifs sur le marché gris.
Non seulement la part de marché des agrégateurs diminuerait ; mais cela réduirait également le revenu effectif, favorisant la poursuite de la consolidation du marché. En effet, bien que les messages de route grise soient facturés à une fraction du coût de la route blanche ; il y a un volume important de gris qui est entièrement attribuable aux agrégateurs.
Avec le passage de la route grise à la route blanche ; les agrégateurs ne pourraient opérer que sur les marges entre les tarifs de gros autorisés et les tarifs de terminaison facturés par les opérateurs mobiles, ce qui augmenterait la pression de leur côté de la chaîne d'approvisionnement.
Prévention de la fraude, confiance croissante
Bien que l'accent mis sur la perte de revenus soit évidemment central pour les opérateurs mobiles, la prévention de la fraude et la confiance tacite que cela crée dans le réseau sont d'une importance égale, sinon supérieure.
Alors que de plus en plus de réseaux d'opérateurs mobiles sont fermés et que le nombre de routes grises est réduit, les entreprises qui cherchent à exploiter les failles commerciales continueront à sonder les réseaux afin de découvrir de nouvelles opportunités de routes grises.
Pendant ce temps, d'autres entreprises exploreront des activités plus frauduleuses, telles que l'interception de SMS, qui attaque le réseau de signalisation SS7 et expose les clients mobiles à l'activité de phishing en rendant les messages de sécurité vulnérables à l'interception.
Mobilesquared estime que le trafic SMS d'authentification à deux facteurs représentait 18% du trafic annuel total en 2017.
"C'est près de 300 milliards de messages qui auraient pu potentiellement être interceptés et exploités par une entreprise malhonnête."
Alors que les opérateurs mobiles risquent la réputation de leur marque, la perte de confiance des clients, l'augmentation du taux de désabonnement et la baisse des revenus de ces attaques, un pare-feu SS7 qui surveille le trafic de signalisation en temps réel est une vente interne difficile.
Alors que les pare-feu SMS empêchent les activités frauduleuses du réseau et fournissent un retour sur investissement direct à partir des revenus de terminaison SMS A2P, un pare-feu SS7 ne protège que les revenus SMS A2P en protégeant le trafic existant.
